turism.optzile.com

Principalele porturi in lungul Dunarii si obiectivele turistice naturale sau antopice pe care acestea le poseda sunt principalii beneficiari ai programului „Croaziera pe Dunare“, cu atat mai mult cu cat, in lipsa acestei initiative, localitatile de frontiera, multe dintre ele cu o mare traditie si o istorie importanta, ramaneau in afara circuitelor turistice care sa le valorifice.

Dupa intrarea in tara, la kilometrul 955 al fluviului, turistii straini intalnesc Orsova, fostul castru roman Dierna. Orasul este amplasat la kilometrul 955 pe cursul Dunarii, intr-un golf al Cernei. Unul dintre obiectivele turistice din aceasta zona este Manastirea Ana, ridicata in prima parte a secolului XX, in amintirea eroilor din primul razboi mondial. Amplasata pe un deal din apropierea orasului ofera o imagine completa a golfului si asezarii de la poalele lui.

De asemenea, in apropierea Dunarii se poate vedea si Biserica romano-catolica care are o arhitectura cu totul deosebita.

Drobeta Turnu-Severin are ca principal obiectiv turistic ruinele podului construit de Apolodor din Damasc la ordinele imparatului Traian, una dintre cele mai importante opere arhitecturale de acest tip ale antichitatii latine, ridicat pentru a permite traversarea Dunarii de catre armatele lui Traian in razboiul contra dacilor. Alte obiective turistice ale fostului Banat de Severin sunt Castrul si termele romane, Cetatea Severinului (ridicata in secolul al XIII-lea si distrusa in 1524 de catre turci), Muzeul Regiunii Portile de Fier.

Un alt oras important este Calafat. Asezarea sa pe malul Dunarii a oferit posibilitatea amenajarii unor spatii de cazare si alimentatie unde turistii pot beneficia de cele mai bune conditii de petrecere a timpului liber. Un obiectiv turistic principal este Muzeul de arta si etnografie din palatul Marincu. Portul cultural „La Cetate“, amplasat in apropierea localitatii Maglavit de langa portul Calafat, este renumit prin taberele de sculptura organizate in ultimii ani.

De asemenea, in cadrul complexului s-a organizat un catun „neolitic“, unde se pot consuma produse ecologice pregatite la fata locului si se poate participa direct la realizarea vaselor de ceramica specifice culturii Cucuteni.

Turnu-Magurele face parte din judetul Teleorman inca din anul 1838, desi, la infiintare, orasul era capitala judetului Olt.

Aproape de confluenta Oltului cu Dunarea, Turnu-Magurele este asezat pe un platou ce inainteaza din lunca cuprinsa intre Dunare si Olt. Obiective turistice sunt Cetatea romano-bizantina, secolul al II-lea si Cetatea medievala Turnu sau Nicopolea Mica, ridicata de domnul Tarii Romanesti Mircea cel Batran, in perioada 1386-1393.

Giurgiu este orasul primei cai ferate romane legata cu Bucurestii (1869). Ca port la Dunare, orasul Giurgiu are legaturi fluviale cu cele opt tari riverane ale Dunarii din Europa de Est si Centrala si iesire la Marea Neagra.

Obiectivele turistice sunt Complexul Manastiresc de la Comana, Monumentul Medieval de la Calugareni, Turnul Ceasornicului din Giurgiu si Vestigiile Cetatii lui Mircea cel Batran din Giurgiu.

Oltenita, atestata inca din anul 1515, este renumita prin situl arheologic de la Gumelnita (cea mai complexa asezare care a dat numele acestei infloritoare civilizatii - Gumelnita).

Calarasiul, situat in partea de sud-est a Romaniei si a Campiei Romane, pe malul stang al Dunarii la granita cu Bulgaria, ocupa 2,13% din suprafata Romaniei. Se invecineaza cu Judetul Ialomita la nord, Judetul Constanta la sud-est, Giurgiu si Sectorul Agricol Ilfov la vest si nord-vest. Este situat intr-o zona de campie care cuprinde Baraganul, Campia Vlasiei la care se adauga Lunca Dunarii. Obiectivele turistice includ Muzeul Dunarii de Jos si cea mai mare gradina naturala din tara, dar zona este si una deosebit de populara pentru excursii de vanatoare si pescuit in lunca Dunarii.

Braila reprezinta un port important de unde sunt initiate numeroase croaziere pe Dunare, programe de vanatoare si pescuit. Cea mai importanta artera hidrografica a judetului este Dunarea cu cele doua brate principale: Bratul Macin (Dunarea Veche) spre Dobrogea si Bratul Cremenea, spre Campia Brailei, inchizand la mijloc fosta Balta a Brailei, care astazi este indiguita.

Dunarea are o mare importanta economica, atat din punct de vedere al alimentarii cu apa a municipiului Braila cat si a sistemelor de irigatii.
Galati, amplasat pe malul drept al Dunarii, la 80 km de Delta Dunarii, are patru porturi, un port pentru transportul de persoane si trei pentru transportul de marfuri. Avand aproximativ 6,5 km de chei si pescajul de 7,3 m, portul asigura un trafic general de marfuri de 9.328.857 tone (1997), permitand accesul navelor de pana la 30.000 tdw.

Tulcea este numita si Poarta Deltei Dunarii. Aici Dunarea se divide in trei ramuri formand un pamant magic. Obiective turistice sunt Muzeul Delta Dunarii, Muzeul de arta plastica, Colnicul Horei, vestigiile cetatii Aëgyssus (parc arheologic).

La iesirea din Dunare in mare este Sulina, pomenita pentru prima data in urma cu 1.000 de ani sub numele de Selina, portul primeste statutul de Porto Franco, ceea ce determina dezvoltarea spectaculoasa a localitatii in perioada antebelica. Obiectivele turistice sunt Palatul Administrativ al flotei dunarene si Farul construit in anul 1802.

Principalele brate ale Deltei Dunarii sunt Chilia, Sulina si Sf. Gheorghe - rezultate din separarea apelor Dunarii la Ceatalul Izmail (Chilia in bratul Chilia, bratul Tulcea, acesta din urma bifurcandu-se la Ceatalul Sf. Gheorghe in Sulina si bratul Sf. Gheorghe).

Bratul nordic, Chilia, are cea mai mare adancime - 36 m - si cel mai bogat debit (62,6% din debitul total al Dunarii). Dupa satul Chilia Veche se dezvolta o delta proprie, cu numeroase brate divergente (tip Mississippi).

Bratul de mijloc, Sulina, lung de 62,9 km si adanc de 18 m, transporta 17,7% din debitul total al Dunarii si prezinta la varsare o delta de tip Tibru, un singur canal de curgere. Bratul a fost rectificat si dragat de mai multe ori, ceea ce permite ca navele maritime sa mearga pana in portul Galati.

Canalul sudic, Sf. Gheorghe, lung de 109 km, are cea mai accentuata meandrare. La gurile sale prezinta o delta secundara de tip Vistula, cu o despletire conica de brate secundare.

Prin trei canale, Lipoveni, Dunavat si Dranov, face legatura cu complexul lacustru Razelm - Sinoe .

Ema Visan,Turism Club

Descoperirile istorice si arheologice atesta ca insulele Maldive sunt locuite de mai bine de 3.000 de ani. Situate pe o importanta ruta comerciala, insulele au fost vizitate de catre turisti din intrega lume care si-au pus amprenta asupra religiei si a culturii din Maldive. Lantul celor 1.190 de mici insule de corali raspandite de-a lungul Oceanului Indian, formeaza un arhipelag de 120 de kilometri lungime. Din aceasta multitudine de insule, numai 200 sunt locuite de bastinasi, in vreme ce 83 de insule sunt transformate in statiuni turistice.

Micuta capitala a Maldivelor, aglomerata Male’, se intinde pe numai 1,77 kilometri patrati si se afla la o distanta de doar un kilometru de aeroportul international. Continue reading ‘Insulele Maldive – lanturi de corali’

Arhipelagul Seychelles este format din 115 insule granitice si coraliere, cele mai importante fiind Mahe, Praslin, La Digue. Conservate si ferite de civilizatie, pana in secolul al XVIII-lea, insulele Seychelles sunt asemenea Afroditei, zeita dragostei, imaginea perfectiunii care va captiveaza prin spontaneitate.

Putini stiu ca Marea Neagra este plina de viata, de bancuri de pesti, covoare intregi de alge, moluste, crustacee, dar si de o seama de vestigii arheologice precum amfore antice grecesti si ancore ale corabiilor medievale.

Oferta de practicare a sporturilor nautice, desi nu foarte dezvoltata, este prezenta in statiuni ca Mamaia sau Olimp.

O plimbare sub apa, o sesiune de snorkeling, dureaza circa 30 de minute si consta intr-o plimbare sub apa alaturi de instructor, cu echipament pentru snorkeling: masca, snorkel si o pereche de labe .

Echiparea pentru scufundari

Detentorul - piesa de rezistenta pentru echipamentul de scuba diving, este un element esential.

Fiecare detentor trebuie sa asigure o respiratie fara efort. Aerul trebuie sa fie furnizat usor si in cantitatea ceruta.

Vesta compensatoare - este coloana vertebrala a unui sistem de scufundare scuba. O vesta bine conceputa permite scafandrului sa pluteasca confortabil la suprafata, facilitand miscarile precise si usoare ale corpului sub apa. La fel de important este ca vesta sa se potriveasca scafandrului pentru a micsora rezistenta la inaintare si efortul depus in timpul inotului, asigurand astfel un maxim confort pe parcursul scufundarii. Continue reading ‘Scufundari la Marea Neagra’

Zona Gorjului, de la Parang, pana la Godeanu si Mehedinti, cu Subcarpatii Gorjeni ofera cele mai spectaculoase locuri pentru aceasta aventura: canioane uscate sau cu apa, avene si galerii orizontale, lungi de zeci de metri, cascade, pesteri, chei, toate aflate la distante mici unele de altele.

Traseul cuprinde parcurgerea sectoarelor de vai inguste si adanci sapate de apa de-a lungul timpului, vai active prin care mai curge apa, sau fosile prin care cursul de apa a disparut sau este sezonier.

Activitatea este deosebit de atractiva, atat prin ineditul peisajului, cat, mai ales, prin diversitatea procedeelor necesare parcurgerii: catarare, coborare, curgere prin tobogane naturale, traversari de marmite etc.

O zi de adrenalina prin vai inguste si adanci, prin apa sau pe sub cascade, poate include off-road cu masini de teren pana in buza canionului, traversarea unui canion (catarare, coborare, bodyrafting), coborarea unor cascade a caror inaltime poate ajunge si la 30 -35 de metri, avand caderi sub unghi de 90 sau 45 de grade. Sarituri in cascade si balaceala in „piscina“ lor.

In bazinul superior al vaii Balta se gaseste o insiruire de sapte cascade de 8 - 35 de metri.

Activitatea nu este periculoasa deoarece se desfasoara numai atunci cand nivelul apei in vad este de maxim 50 - 70 de centimetri. (Elena Stoica, Turism Club)

Cel de al doilea monument ucrainean de pe aceasta lista este centrul istoric al orasului Lviov, admis in 1988. Situat in Galitia, Lviovul este un vechi oras comercial fondat la sfarsitul Evului Mediu. Rolul sau administrativ, religios si comercial a fost unul important inca de la infiintare si a durat timp de cateva secole.

Localitatea conserva intacta topografia urbana medievala si un amestec etnic particular prin comunitatile distincte care il locuiau: ucrainenii ortodoxi, polonezii catolici, evreii si armenii fiind cei mai bine reprezentati. De pe urma acestora au ramas impresionante constructii reprezentative pentru barocul tarziu. Criteriul pentru care a fost acceptat pe lista UNESCO este legat de complexitatea arhitecturala si artistica intr-un mix reprezentativ atat pentru Europa de Est, cat si pentru Italia si Germania .

Extras din materialul “Ucraina redescopera evul mediu”

 Hurgada este o alta statiune dezvoltata recent, ca marca a dezvoltarii neincetate a Egiptului, dar pe malul celalalt al Marii Rosii, pe tarmul african. Localitatea a fost fondata la inceputul secolului 20, dar pana de curand a ramas un micut satuc de pescari. Acum insa a devenit o statiune importanta si un centru international pentru sporturile acvatice. Locul este cum nu se poate mai potrivit pentru practicarea oricaruia dintre acestea: windsurf, navigatie cu panze, pescuit subacvatic, inot. Cel mai important dintre toate este insa divingul si scufundarile in costum de scafandru. Sub apa se afla o gradina subacvatica, populata de corali, pesti exotici si plante marine, care este considerata cea mai frumoasa din lume. Pescuitul este, de asemenea, un sport care poate fi practicat cu o doza de succes – cu atat mai importanta daca tinem cont ca este vorba si despre multi pesti rari, care nu pot fi pescuiti nicari in alta parte. In Hurgada turistii europeni sunt majoritari, iar constructiile (hoteluri, restaurante, baruri de noapte, cazinouri si discoteci) reflecta intru totul gustul si stilul de viata al acestora.

Extras din materialul “Darul Nilului, turistul”

Insula Mauritius este cu siguranta un colt de Paradis. Cei 330 de kilometri de tarm cu superbe plaje de nisip sunt aproape in totalitate inconjurati de bariere de corali. Astfel, Mauritius ofera nelimitate posibilitati pentru iubitorii de sporturi nautice, diving, snorkeling, pescuit.

Insula este implinirea oricarui vis despre o insula tropicala: paduri de palmieri, plaje de nisip alb, apa turcoise a Oceanului Indian, campuri de trestie de zahar, diversitatea peisajului; de la tarmurile scaldate de ape limpezi la muntii inalti de pana la 800 de metri. Daca adaugam la aceste atractii naturale si oferta hoteliera de lux, precum si numeroasele posibilitati de petrecere a vacantei putem spune despre Mauritius, fara teama de a exagera, ca este o destinatie idilica.

Atena, oras situat in Atica, la poalele colinei Acropole (156 m) si la 5 km de mare; populatia de 3 096 775 loc.

Primele vestigii ale unei asezari umane pe Acropole dateaza din mileniul 3-2 i.Hr. Polis hegemon al Aticii (sec 8-7 i.Hr.), Atena devine, in sec. 5 i.Hr., dupa respingerea invaziei persane si dupa intemeierea Ligii delio-atice, cel mai stralucit centru economic, politic, dar mai ales cultural, al intregii lumi grecesti. In ciuda infrangerilor in razboiul peloponesiac (404 i.Hr.) si a cuceririi macedonene (388 i. Hr.), Atena ramane metropola spirituala a Greciei, pozitie pastrata si sub dominatia romana. In timpul stapanirii bizantine si indeosebi a celei turcesti, Atena ajunge la nivelul unei umile asezari rurale cu 2-3000 loc. La 18.09.1834 devine capitala Greciei independente.

In centrului orasului modern este Piata Constitutiei, cladirea Parlamentului si câteva muzee. Printre institutiile orasului sunt si Universitatea Nationala Capodistrian din Atena (1837), Universitatea Nationala de Tehnica din Atena (1836), si scolile de arta, afaceri, si agricultura. Atena are numeroase muzee dintre care se remarca Muzeul National de Arheologie, Muzeul Bizantin, Muzeul Acropolis si Muzeul Benaki, cu colectiile lor remarcabile.